Горячекатаные стальные листы необходимы в заготовках для производства деталей в автомобилестроении, авиационной промышленности, а также кораблестроении. В муниципальном и промышленном строительстве, а также при возведении инженерных сооружений различного типа широко используются цельные стальные листы как конструкционные элементы.
|
По умолчанию
Выбрать параметры
|
Лист горячекатаный различается по толщине, шириной, марке стали и типу поверхности.
Для производства используется деформация предварительно разогретой заготовки на прокатном стане. Температура нагревания выше температуры рекристаллизации стали. В результате повышения температуры меняется микроструктура стали, повышается пластичность исходного сырья, . Затем заготовка охлаждается в воде. Процедура повторяется до достижения необходимой толщины листа. Преимущества толстолистовой горячекатаной стали: прочность, твердость, защита от коррозии. долговечность, может подвергаться дальнейшей вытяжке. Регламентируемые нормы: ГОСТ 16523-97; ГОСТ 14637-89; ГОСТ 19281-89; ГОСТ 1577-93.
Популярные размеры: 0,5 мм, 0,6 мм, 0,7 мм, 0,8 мм, 1 мм, 2 мм, 3 мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм, 7 мм, 8 мм. Популярные марки: 10ХСНД, 35, 40Х, 45, СТО, 40.
Горячекатаный лист различается на:
По качеству отделки различается на:
Ключевой характеристикой является плоскостность листовой стали. По этому критерию выделяют три разновидности:
Таблица с предельными отклонениями длины проката, порезанного на листы.
| Длина проката | Толщина проката | Предельные отклонения по длине |
| До 1500 вкл. | До 3,9 вкл. | +15 |
| Свыше 1500 | До 3,9 вкл. | +20 |
| До 4000 вкл. | Свыше 3,9 | +20 |
| Свыше 4000 | Свыше 3,9 | +25 |
Традиционно горячекатаный лист применяется как заготовка для производства деталей в автомобилестроении, в авиационной промышленности, в кораблестроении.
